TPMClub باشگاه مهندسان نت ایران

مشاوره ، آموزش ، پیاده سازی و استقرار سیستم های مدیریت نگهداری و تعمیرات

TPMClub باشگاه مهندسان نت ایران

مشاوره ، آموزش ، پیاده سازی و استقرار سیستم های مدیریت نگهداری و تعمیرات

TPMClub باشگاه مهندسان نت ایران

۴۴ مطلب با موضوع «نگهداری و تعمیرات TPM» ثبت شده است

بخش اول

جایگاه نظام آراستگی در نگهداشت تجهیزات

 

نظام آراستگی یکی از ارکان بسیار مهم در مبحث TPM و در واقع نظام آراستگی، پایه و اساس مبحث TPM می باشد.

  •        محل استفاده از 5S در حوزه نت عبارتند از :

-         در خطوط تولید وبهره برداری

-         در واحدهای فنی وکارگاه های تعمیراتی

-         انبار قطعات یدکی

Morteza Fadaei

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی

در مدیریت نگهداری و تعمیرات

 

بخش چهارم

کدینگ محل استقرار تجهیزات

در مبحث کدگذاری محل یا مکان استقرار تجهیزات، دو مدل کدینگ وجود دارد که عبارتند از :

1-     مدل کدگذاری فرایندی

در این مدل، مشخص می نماییم که تجهیز مورد نظر در کدام قسمت از فرایند خطوط تولیدی و فرایندی سازمان قرار دارد. بنابر این تمامی محل های فرایندی در این مدل، کدگذاری می گردد.

2-     مدل کدگذاری فیزیکی

در این مدل مشخص می کنیم که تجهیز مورد نظر در کجای سازمان به لحاظ فیزیکی قرار دارد. بنابر این در این مدل نیاز است تا تمامی مکان های سازمان کدگذاری و آدرس دهی شود.

توجه نمایید که با کدگذاری مکان های استقرار تجهیز، می توانیم سوابق نگهداری و تعمیرات تجهیزات مناطق مختلف به لحاظ قرارگیری در یک موقعیت مکانی و یا موقعیت فرایندی خاص را مورد بررسی قرار دهیم. که می تواند در تحلیل ها و تصمیم گیری های واحد نت بسیار موثر باشد.

نکته مهمی که در مبحث کدگذاری تجهیزات و مکان اسقرار آنها وجود دارد این است که هیچگاه کد تجهیزات را با کد مکان استقرار آنها ترکیب ننمایید، چراکه در آینده باعث اختلال در تحلیل های سیستم نت خواهد شد.

رمز عبور دانلود فایل : tpmclub.ir

مطالب مرتبط :

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی-بخش اول

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی-بخش دوم

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی-بخش سوم

دانلود استاندارد ISO 14224-2016

دانلود استاندارد ISO 14224-2006

دانلود کتاب IPS-E-PR-308-Numbering-System

دانلود کتاب Equipment identification numbering system

Morteza Fadaei

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی

در مدیریت نگهداری و تعمیرات

بخش سوم

کدینگ تجهیزات

-         اصول کدگذاری تجهیزات

اصولی که در مبحث کدگذاری تجهیزات باید مورد توجه قرار گیرند عبارتند از :

1-     هر تجهیزی، باید یک کد منحصر بفرد داشته باشد.

2-     هر آیتم قابل نگهداری و تعمیرات که در تجهیز اصلی قابلیت جابجایی دارد، یک کد منحصر بفرد میگیرد. همانند دیگر تجهیزات اصلی و این کد نیاز نیست زیر مجموعه ای از تجهیز اصلی باشد.

3-     هر تجهیز از هنگامی که نصب و راه اندازی می شود، ماهیت تجهیز و کدگذاری پیدا می کند.

4-     ممکن است یک تجهیز در انبار قطعات یدکی باشد و از زمان خریداری و نگهداری در انبار، کد کالا یا کد اموال مختص به خود را داشته باشد، ولی به محض خروج از انبار و نصب و راه اندازی آن می بایست کد تجهیز منحصر بفرد خود را بگیرد.

5-     تجهیزی که خراب شده است و وارد کارگاه تعمیراتی می شود و یا اینکه بعد از تعمیر مجددا به انبار ( انبار قطعات و تجهیزات تعمیر شده) جهت استفاده در آینده بر می گردد، کد منحصر بفرد خودش را همراه دارد و با آن شناسایی می شود.

6-     یک تجهیز بعد از اسقاط و خروج از سازمان، کدش نیز از بین می رود و به تجهیز دیگری الصاق نمی گردد.

7-     کد قطعات یدکی با کد تجهیز متفاوت است و هدف کدگذاری هر کدام مناسب با گزارشات و تحلیل های مورد نیاز متفاوت می باشد. لذا اصرار بر یکسان سازی آنها بیهوده است.

 

Morteza Fadaei

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی

در مدیریت نگهداری و تعمیرات

بخش دوم

کدینگ قطعات یدکی

در ادامه، کدینگ قطعات یدکی مورد بحث قرار می گیرد که مهم ترین بخش در مبحث کدینگ می باشد.

 

-         روش های کد گذاری قطعات یدکی

روش های مختلفی در کدگذاری قطعات یدکی وجود دارد که عبارتند از :

1-     روش اعداد ترتیبی

2-     روش اعداد گروهی

3-     روش اعشاری

4-     روش حروفی یا الفبایی

5-     استفاده از اول نام کالاها

6-     روش کدینگ ویژه

7-     روش کدینگ استاندارد

Morteza Fadaei

کدینگ تجهیزات و قطعات یدکی

در مدیریت نگهداری و تعمیرات

بخش اول

مقدمه و چرایی کدگذاری

سه نوع کدینگ در حوزه مدیریت نگهداری و تعمیرات و دارایی های فیزیکی مورد نیاز است که عبارتند از :

-          کدینگ قطعات یدکی

-          کدینگ تجهیزات

-          کدینگ مکان تجهیزات (محل استقرار تجهیز)

 

-  اهداف ایجاد سیستم کدینگ

اهداف ایجاد سیستم کدینگ در یک سازمان عبارتند از :

Morteza Fadaei

در زیر پکیج شاخص های قابلیت اطمینان تجهیزات و ماشین آلات را بصورت یکجا آماده کردیم که می توانید با تخفیف ویژه دانلود نمایید.

این پکیج شامل فرم اکسل محاسبه و تحلیل شاخص های زیر می باشد :

فرم اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBF

فرم اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBP

فرم اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBM

فرم اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTTR

 

هر کدام از این فرم ها به قیمت 20000 تومان و مجموعا 80000 تومان بوده که ما در قالب این پکیج با تخفیف ویژه برای دانلود و استفاده شما علاقمندان به حوزه نگهداری و تعمیرات آماده کردیم.

فقط کافیه در هنگام خرید، کد تخفیف tpmclub را وارد و از تخفیف 20درصدی باشگاه مهندسان نت ایران استفاده نمایید

Morteza Fadaei

مدیریت نگهداری و تعمیرات برنامه ریزی شده

PM ( Planning Maintenance )

 

بخش هفتم : شاخص های کلیدی در برنامه ریزی PM

در این مبحث در ابتدا باید بپرسیم که چه شاخصی برای ارزیابی اثربخشی واحدهای تعمیراتی در نت تعریف کنیم؟

توجه داشته باشید که نمی توان بصورت تک شاخصی به تحلیل اثربخشی نت پرداخت و نیاز است چندین شاخص را درکنار هم محاسبه و جهت تحلیل های مورد نظر بکار بگیریم.

به عنوان نمونه می توانیم شاخص های زیر را در ارزیابی اثربخشی واحدهای تعمیراتی مورد پایش قرار دهیم:

-          درصد تحقق اجرای نت برنامه ریزی شده

-          متوسط زمان پاسخگویی به درخواست کارها

-          درصد انجام دستور کارهای انجام شده به صادر شده

-          میزان تکرار تعمیرات / توقفات اضطراری

-          میزان اثربخشی فعالیت های نگهداری پیشگیرانه

شاخص های فوق می بایست به تفکیک هر واحد تعمیراتی محاسبه گردد. همچنین فرمول های آنها نیز باید دقیق و شفاف تعریف گردد به طوری که در فرم های درخواست کار و دستور کار امکان گردآوری داده های لازم طرح ریزی شده باشد.

توجه داشته باشید انتخاب شاخص های قابلیت اطمینان تجهیزات، همچون MTTF ، MTTR ، MTBF ، برای سنجش میزان عملکرد واحدهای تعمیراتی ، درست نبوده و نشانگر خوبی برای این موضوع نیستند. این گونه شاخص ها متمرکز بر رفتار خرابی تجهیزات می باشند.

 

Morteza Fadaei

محاسبه و تحلیل شاخص MTBM

شاخص MTBM، عبارت است از متوسط فاصله زمانی بین دو تعمیر. این تعمیرات شامل تمامی انواع تعمیرات اضطراری و برنامه ریزی شده می باشد (EM , PM , CM , ...)

در نگهداری و تعمیرات، از این شاخص برای محاسبه فرکانس زمانی و یا دوره تناوب بین دو تعمیر، اعم از تعمیرات پیش بینی شده و یا تعمیرات پیش بینی نشده استفاده می گردد. این شاخص معمولا بر اساس ساعت کارکرد تجهیز در یک دوره زمانی مشخص محاسبه می گردد.

در واقع شاخص MTBM عبارت است از تقسیم کارکرد تجهیز در دوره زمانی مشخص بر تعداد تعمیرات انجام شده بر روی تجهیز در همان بازه زمانی.

از این شاخص می توان به عنوان یکی از پارامترهای اندازه گیری درصد موفقیت سیستم نت استفاده کرد. این شاخص قابلیت محاسبه جهت یک دستگاه، یک دپارتمان و یا حتی کل خط تولید را دارا می باشد ولی بهتر است از آن برای تحلیل یک تجهیز بصورت مجزا استفاده نمود. افزایش مقدار این شاخص نشانه بهبود و همچنین کاهش آن نشانگر وخیم شدن امور مربوط به سیستم نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه است. محاسبه شاخص MTBM در دوره های زمانی مساوی و مقایسه آنها با یکدیگر بسیار مفید می باشد.

در زیر، یک نمونه فایل اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBM را برای دانلود آماده کردیم که می توانید از آن برای تحلیل این شاخص در سازمان خودتان استفاده کنید. این فرم مطابق تصویر بالا دارای جدول و گراف های لازم بوده و فقط کافیه اعداد کارکرد و تعداد تعمیرات تجهیز مورد نظر را داخل جداول مربوطه وارد کنید تا نمودار مربوطه بطور خودکار ترسیم گردد.

دانلود فایل اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBM

Morteza Fadaei

مدیریت نگهداری و تعمیرات برنامه ریزی شده

PM ( Planning Maintenance )

 

بخش ششم : روش تهیه گزارشات نگهداری و تعمیرات

1)       گردآوری داده های فعالیت های نگهداری و تعمیرات

مهم ترین فرم هایی که اطلاعات مربوط به فعالیت های نگهداری و تعمیرات را جمع آوری می کنند عبارتند از فرم درخواست کار، فرم دستور کار، فرم چک لیست های نگهداری

 

2)      تبیین نوع گزارشات نگهداری و تعمیرات

با توجه به نیاز سازمان خود می توانید گزارشات متنوعی از جمله گزارشات مقایسه ای، گزارشات روندی، گزارشات هدفگذاری، گزارشات نمایش وضعیت کلی را تهیه نمایید. پر کاربرد ترین نوع گزارشات در حوزه نگهداری و تعمیرات از نوع گزارشات روندی هستند.

 

3)     تعیین فرمول و قاعده تهیه گزارشات

برای تعیین فرمول و قاعده تهیه گزارشات نیاز است مشخص نمایید که می خواهید چه نوع گزارشی را از انواع گزارشات روندی، گزارشات پاراتو، گزارشات تعدادی و یا گزارشات تجمیعی ارائه نمایید.

 

Morteza Fadaei

محاسبه و تحلیل شاخصMTBP

شاخص MTBP، عبارت است از متوسط فاصله زمانی بین دو تعمیر. این تعمیرات شامل تمامی انواع تعمیرات پیش بینی شده (تعمیرات برنامه ریزی شده) می باشد.

در نگهداری و تعمیرات، از این شاخص برای محاسبه فرکانس زمانی و یا دوره تناوب بین دو تعمیر پیش بینی شده استفاده می گردد. این شاخص معمولا بر اساس ساعت کارکرد تجهیز در یک دوره زمانی مشخص محاسبه می گردد.

در واقع شاخص MTBP عبارت است از تقسیم کارکرد تجهیز در دوره زمانی مشخص بر تعداد تعمیرات برنامه ای انجام شده بر روی تجهیز در همان بازه زمانی.

از این شاخص می توان به عنوان یکی از پارامترهای اندازه گیری درصد موفقیت سیستم نت استفاده کرد. این شاخص قابلیت محاسبه جهت یک دستگاه، یک دپارتمان و یا حتی کل خط تولید را دارا می باشد ولی بهتر است از آن برای تحلیل یک تجهیز بصورت مجزا استفاده نمود. افزایش و یا کاهش این شاخص بصورت مطلق نشانگر بهبود و یا وخیم شدن امور مربوط به سیستم نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه نمی باشد، بلکه می بایست این شاخص را در کنار شاخص های MTBF محاسبه و تحلیل نمود. بطور مثال کاهش متوسط فاصله زمانی بین دو تعمیر برنامه ریزی شده در صورتیکه همزمان موجب افزایش متوسط فاصله زمانی بین دو خرابی و یا تعمیر پیش بینی نشده باشد، نشان دهنده بهبود امور در نت است. محاسبه شاخص MTBP همراه با محاسبه شاخص MTBF در دوره های زمانی مساوی و مشخص و مقایسه آنها با یکدیگر در نمودار بسیار مفید و کاربردی می باشد

در زیر، یک نمونه فایل اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBP را برای دانلود آماده کردیم که می توانید از آن برای تحلیل این شاخص در سازمان خودتان استفاده کنید. این فرم مطابق تصویر بالا دارای جدول و گراف های لازم بوده و فقط کافیه اعداد کارکرد و تعداد تعمیرات برنامه ریزی شده تجهیز مورد نظر را داخل جداول مربوطه وارد کنید تا نمودار مربوطه بطور خودکار ترسیم گردد.

دانلود فایل اکسل محاسبه و تحلیل شاخص MTBP

Morteza Fadaei